中國與中東歐國家的雙邊貨物貿(mào)易呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢。2012年到2024年，中國與中東歐國家的貿(mào)易額總體呈現(xiàn)上升趨勢，由516億美元增長至1423億美元，年均增長8.14%。按照該增長速度，預(yù)計2025年中國與中東歐國家貿(mào)易額將突破1500億美元。出口方面，2012年至2024年，中國對中東歐國家的出口總額持續(xù)增加。2012年至2024年，中國自中東歐國家的進口總額同樣呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但相較于出口總額，其增幅較為溫和，表明中國對中東歐的出口增長更為強勁。 

　　中國與中東歐國家的出口商品結(jié)構(gòu)互補。中國對中東歐國家的出口以工業(yè)制成品為主，涉及機械設(shè)備及汽車零部件、電子產(chǎn)品（手機、家電、計算機）、電動汽車及鋰電池、服裝及紡織品等。中東歐國家對華主要出口為農(nóng)產(chǎn)品（奶制品、肉類、蘋果）、銅及有色金屬、機械設(shè)備及汽車零部件。機電產(chǎn)品在雙方貿(mào)易中占有突出地位，占進出口總額的70%左右。 　  

　　中國中東歐貿(mào)易在中國歐洲貿(mào)易總額中的占比相對保持穩(wěn)定，大致在10%左右。中東歐國家與中國保持了相對穩(wěn)定的貿(mào)易關(guān)系，但其在整個中歐貿(mào)易中的占比仍有限。 　　  

　　此外，中國企業(yè)加大對中東歐國家的投資，特別是高技術(shù)領(lǐng)域的投資增長迅速。2020年華為公司在匈牙利設(shè)立研發(fā)中心。近年來匈牙利成為中國電池和電動汽車企業(yè)投資的熱土。寧德時代決定在匈牙利投資73.4億歐元建設(shè)歐洲最大的電池工廠，比亞迪決定在匈牙利建設(shè)一座全球領(lǐng)先的新能源汽車整車生產(chǎn)基地，鋰電企業(yè)昆侖新材決定在匈牙利投資1億歐元建廠。塞爾維亞也在努力吸引中國新能源企業(yè)的投資。 　　  

　　中國與中東歐國家的金融合作取得進展。從支持中東歐國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高新技術(shù)、綠色經(jīng)濟等合作項目的專項貸款到中國中東歐投資合作基金，再到非主權(quán)類海外投資基金中國—中東歐基金，中國與中東歐國家金融合作工具日益豐富。中國主要商業(yè)銀行在中東歐開設(shè)分行，中國央行與中東歐國家央行特別是匈牙利央行的合作得到加強。 　　  

　　中國與中東歐國家互聯(lián)互通取得豐碩成果。中歐班列連接中歐，波蘭的馬拉舍維奇成為重要的物流樞紐。匈塞鐵路、黑山南北高速公路、克羅地亞佩利沙茨大橋成為互聯(lián)互通的標(biāo)志性工程。 　　  

　　上述豐碩的經(jīng)貿(mào)成果為深化中國與中東歐國家雙邊關(guān)系、豐富中歐關(guān)系內(nèi)涵發(fā)揮了積極作用。 國際形勢越是嚴(yán)峻復(fù)雜，中東歐越要秉持合作初心，加強戰(zhàn)略溝通，增進戰(zhàn)略互信，成就彼此，照亮世界。 　　  

　　作者簡介：孔田平，中國社會科學(xué)院歐洲研究所研究員。 

　　文章來源：國際商報微信公眾號，2025年3月21日。已獲得作者授權(quán)。