歐洲研究所課題組與德國(guó)學(xué)者聯(lián)合完成中德民航業(yè)“超級(jí)承運(yùn)人”發(fā)展模式與區(qū)域影響研究課題
近日，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院歐洲研究所課題組聯(lián)合德國(guó)萊布尼茲生態(tài)都市與地區(qū)發(fā)展研究院和德累斯頓工業(yè)大學(xué)城市建設(shè)與地區(qū)規(guī)劃研究所，共同完成了聚焦中德民航業(yè)“超級(jí)承運(yùn)人”模式建設(shè)的專題研究報(bào)告《綜合交通樞紐建設(shè)背景下中德民航業(yè)“超級(jí)承運(yùn)人”發(fā)展模式與區(qū)域影響研究》，報(bào)告以中文、德文和英文三個(gè)版本同時(shí)呈現(xiàn)。
該課題由中德雙方共同組織兩國(guó)專家學(xué)者合作完成，并得到中國(guó)東方航空公司和環(huán)球網(wǎng)的支持。課題主持人和研究報(bào)告中方主要執(zhí)筆人為中國(guó)社會(huì)科學(xué)院歐洲研究所副研究員、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院中德合作研究中心秘書(shū)長(zhǎng)胡琨，德國(guó)萊布尼茲生態(tài)都市與地區(qū)發(fā)展研究院景觀研究所所長(zhǎng)、德累斯頓工業(yè)大學(xué)城市建設(shè)與地區(qū)規(guī)劃研究所教授沃爾夫?qū)?/font>·溫德（Wolfgang Wende）參與了課題研究與報(bào)告寫(xiě)作。
當(dāng)前，全球民航業(yè)正穩(wěn)步恢復(fù)，中國(guó)上海與德國(guó)法蘭克福區(qū)域綜合交通樞紐作為重要的交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，是長(zhǎng)三角地區(qū)與法萊美地區(qū)通往全球城市的“窗口”，而作為民航業(yè)“超級(jí)承運(yùn)人”的東方航空與漢莎航空更是長(zhǎng)三角地區(qū)和法蘭克福地區(qū)聯(lián)通世界的關(guān)鍵載體。區(qū)域綜合交通樞紐的建設(shè)和“超級(jí)承運(yùn)人”模式的發(fā)展對(duì)區(qū)域腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射帶動(dòng)影響深遠(yuǎn)。從一體化交通體系構(gòu)建到區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈優(yōu)化，再到促進(jìn)區(qū)域間國(guó)際企業(yè)與社會(huì)人員經(jīng)貿(mào)往來(lái)，“超級(jí)承運(yùn)人”與綜合交通樞紐形成的合力持續(xù)推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)與法萊美地區(qū)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，不斷加強(qiáng)兩個(gè)地區(qū)在國(guó)際范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，使其建立起更具經(jīng)濟(jì)活力、開(kāi)放程度更高、創(chuàng)新能力更強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
《綜合交通樞紐建設(shè)背景下中德民航業(yè)“超級(jí)承運(yùn)人”發(fā)展模式與區(qū)域影響研究》中文、德文、英文版報(bào)告鏈接如下：
撰稿：胡琨
校對(duì)：齊天驕
審核：劉作奎